时评| 没有安全，何来顺风？滴滴打车再出惨剧 敬畏生命切不可沦为口号

滴滴打车又出命案了！
距离上一次空姐被杀事件，仅过3个月。
历史何其相似。

5月6日祥鹏航空公司的空姐在执行完航班后，搭乘上滴滴网约车后失去了联系，后在郑州市西三环附近一河渠内被警方打捞出了她的尸体。

8月24日，20岁的女孩乐清乘坐上滴滴打车后失联。她的微信好友曾收到她发来的微信：“司机开的山路没有一辆车，有点怕”、 “救命、抢救”。随后女孩的手机处于关机状态。

25日公安发出通报，女孩已经惨遭杀害，尸体已被找到，滴滴司机钟某也交代了对其杀害的犯罪事实。

5月空姐被杀事件发生后，滴滴打车发出了道歉声明，并在次日宣布全国顺风车业务停业整改一周。而如今，滴滴再次发表一张道歉声明，内容与3个月前的道歉声明极其相似——值得一提的是，如今滴滴出行的官方微博或是微信渠道上，5月的道歉声明早已消失不见了。

据说，乐清在发出求救微信后，她的微信好友曾联系滴滴客服，要求提供司机的电话信息，但被拒绝，并表示滴滴方正在处理，需要等候一个小时。一个小时后再次询问时，被告知还在处理，还需要继续等候一个小时。

遥想6年前，滴滴打车起航是怀着“移动互联网让出行更美好”的初心，在2014年正式更名为“滴滴打车”时，其寓意也是“滴水之恩，涌泉相报”。滴滴对出行领域进行了一场互联网的变革，并且以6年的时间成长成为了估值高达560亿美元的超级独角兽。

然而，滴滴打车做到了“便利出行”的同时却没能做到“安全出行”，短短3个月发生两起命案，两个如花似玉女孩生命的逝去直指滴滴打车的安全问题：究竟如何滴滴一下，才能安全出行？

“空姐案”后，为了以后能更加安全打车，网友们开始纷纷想招，有的将个人信息——性别、头像都修改成男性；有的建议以后打车最好组团进行；也有人为了安全着想干脆卸载了滴滴APP……

事实上这些都只是治标不治本，在《关于乐清顺风车事件的自查进展》声明中，滴滴就曾表示因为服务量的增大，顺风车安全管理和处置能力也面对着巨大的挑战，例如潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面，都存在需要改善之处。

两起命案，曾经以“美好出行”的滴滴已经成为千夫所指，而“保护乘客的生命安全”却似乎从来不在滴滴的考虑范围之内。

这本是一场可以避免的悲剧，但因着平台对司机的审查不严，各项流程上的漏洞，导致命案一起接一起。

有人说，乐清遇害的前一天，同辆车的司机就曾遭到用户的投诉，说被骚扰了，但平台并未给予回应和处理。一石激起千层浪，因而有更多网友纷纷表示，此前在滴滴打车时遇到各样的骚扰，投诉无果；也有打车时落在车上的重要物件、手机等物，从来没有找寻回来过。

“空姐案”与“乐清案”是因为造成了命案，所以被公诸于世。还有那些发生过却因为没有造成命案而被掩盖下来的事实呢？一电竞俱乐部Newbee选手就曾搭乘“滴滴专车”前往机场的途中，因不愿拼车而与司机产生了纠纷，被司机持刀挑断了2条手筋。

滴滴衍生出刑事案件数量，远远高于我们所知道的。

海淀法院曾在“乐清案”发生后整理出一份滴滴司机在行驶、运营中实施的犯罪行为，其中提到强奸、猥亵等案件多发生于顺风车，且有一些专车司机曾有过犯罪前科的记录。

央视深夜发表《三问滴滴，以生命的名义！》评论，对滴滴公司连发三问：管理哪里去了？责任哪里去了？监管哪里去了？

事实上，应该问滴滴：人性哪里去了？对生命的敬畏哪里去了？普世的价值观哪里去了？

滴滴越做越大，一年3000万的顺风车已经成为滴滴的重要业务线。数据显示，截至2017年末，滴滴顺风车日均订单量达到200万，占滴滴总订单约十分之一。于是在专车、快车补贴降低之后，一批专职司机从专车、快车行列跳到了顺风车。滴滴极强的功利心使他们忽略了人性和生命，在巨大的利益面前，生命变得不再重要。

滴滴在拼命实现“经济大跃进”时，却忽略了乘客的生命安全。“无安全，不服务”，2015年滴滴还未升级为滴滴出行时，滴滴打车客服总监在接受媒体采访时透露，随着业务的扩张，滴滴客服团队在一年时间里从30人上升为800人。滴滴在不断扩张业务领土范围时，却并未将乘客的生命安全放在首要位置上。

一直以来，滴滴与网络上各个打车平台厮杀，用尽一切的办法来抢夺客户，可如何在飞速发展的同时保障用户的个人隐私与人身安全，这是平台一直需要去解决却未能解决的问题。

两条人命，换来的是滴滴平台大同小异的两封致歉信。这令人不禁想到几十年前著名的福特召回事件：福特公司的某款汽车挡板出现问题，造成了人员伤亡。当时有人与福特公司打官司，要求福特公司召回所有的问题汽车。如果更换了挡板每年将减少200多件因此而发生事故的死亡问题。在法庭上，福特公司以边沁的功利主义来换算每个人的生命价值为30万美元，赔偿数额在6000万美元，但如果将所有的福特汽车挡板更换却要消耗10几个亿，因此福特最终决定不将汽车召回。

似乎，在更大的利益面前，人的生命是狭隘的，也是可以被定价的，少数人的利益是可以被牺牲的。

事实上，人的生命是不能被随意估价的，无论将获得多大的利益，人的生命都凌驾在这些利益之上。

“生命高于一切，安全重于泰山。”在任何情况下，“生命”是底线。巨大的经营管理漏洞和安全隐患，无一不在告诉大众，3个月来滴滴平台的责任落实根本不到位。出了人命后，平台的麻木也令人倍感担忧，面对人心的险恶、平台的不作为，人们还能如何安全出行？如何保障自己的生命？

多年前出租车司机总被抢劫、杀害时，为了保障司机安全，将前后两排座位之间用钢管焊起来，以保障司机的安全。如今要怎么做呢？将滴滴打车所有的私家车也都这样焊起来？只怕焊得住车，焊不住人心和平台补不完的漏洞。

怎样保障大众的生命与安全，除去自身防范意识提高提高再提高之外，平台也需从人性的角度去出发考虑，在逐渐壮大的同时也要将必要的社会责任扛在肩上。平台发展离不开乘客，是这些“衣食父母”使得企业能够走得更强更远。

真心地希望所有使用滴滴的乘客都可以“安全回家”，没有安全，何来顺风？